一夜之間

深圳按下暫停鍵

在各大港口的嚴(yán)密管控措施下，疫情沒有蔓延到港內(nèi)，但這不代表港區(qū)生產(chǎn)作業(yè)不會(huì)受到影響，更令人擔(dān)憂的首先是深圳港的生產(chǎn)情況。

3月13日晚，隨著一紙通告，外貿(mào)第一城、全球第四大港口、人口超2000萬(wàn)的深圳宣布按下暫停鍵。地鐵公交停運(yùn)，社區(qū)封閉，堪稱“封城”！

多少貨出不出去，多少工廠必須停產(chǎn)，這波損失不可估量。

疫情沖擊更大的，是所謂的中產(chǎn)階級(jí)和普通勞動(dòng)者。靠出賣時(shí)間賺溫飽，一旦時(shí)間靜止，也就手?？谕Ａ?。

雖然時(shí)局艱難，但物流人的樂觀和堅(jiān)韌，也隔著屏幕感染了小沃！

下面為您盤點(diǎn)深圳物流更新情況

News

拖車不讓進(jìn)？八九成倉(cāng)庫(kù)暫停運(yùn)營(yíng)！

多家中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)航運(yùn)物流分會(huì)華南地區(qū)跨境電商會(huì)員企業(yè)反饋，深圳地區(qū)80%?90%的倉(cāng)庫(kù)已暫停運(yùn)營(yíng)，進(jìn)入封控階段。

自3月14日起，深圳中外運(yùn)物流有限公司的平湖倉(cāng)、前海倉(cāng)暫停生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)作業(yè)，園區(qū)實(shí)行封閉式管理，不進(jìn)倉(cāng)收貨，不出倉(cāng)裝貨。衛(wèi)星倉(cāng)業(yè)務(wù)只收貨、不發(fā)貨。

華南物流園以及龍華倉(cāng)庫(kù)仍在正常收貨，廣州東莞、珠海等地的倉(cāng)庫(kù)正常收發(fā)貨。

有一線的聲音訴說遭遇：裝貨工廠拒絕讓拖車進(jìn)入，導(dǎo)致拖車差點(diǎn)無(wú)法順利裝貨。由于部分工廠應(yīng)防疫要求停止作業(yè)，請(qǐng)相關(guān)人員務(wù)必提前聯(lián)系，做好多方確認(rèn)，以免耽誤進(jìn)港。

也有貨代表示，已經(jīng)做好在家備戰(zhàn)一周甚至更久的準(zhǔn)備了，目前公司已經(jīng)建立了多個(gè)深圳攬收工作群，有發(fā)貨需求的客戶可進(jìn)行登記，待到恢復(fù)后會(huì)第一時(shí)間攬收已經(jīng)登記客戶的積壓貨物。

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堆場(chǎng)還營(yíng)業(yè)嗎？蛇口片區(qū)已暫停

鹽田片區(qū)堆場(chǎng)正常運(yùn)營(yíng)，蛇口片區(qū)堆場(chǎng)、停車場(chǎng)自今日零時(shí)起暫停運(yùn)作。

蛇口封閘堆場(chǎng)如下

蛇口鑫三利、蛇口鹽港堆場(chǎng)、柏堅(jiān)C場(chǎng)（通海蔬果內(nèi)）、裕鵬堆場(chǎng)、蛇口通海停車場(chǎng)、招港創(chuàng)融堆場(chǎng)、通海蔬果堆場(chǎng)全場(chǎng)。

堆場(chǎng)停止作業(yè)已影響到提柜，比如，由于達(dá)飛主要存放40NOR的堆場(chǎng)停止作業(yè)，這周會(huì)出現(xiàn)缺少40NOR的情況。

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司機(jī)一路走一路查，進(jìn)港時(shí)效堪憂

目前司機(jī)只要有綠碼、24小時(shí)核酸陰性證明，是可以進(jìn)出深圳的。但需注意受疫情影響，司機(jī)和車輛會(huì)變得緊缺。

同樣可能影響的還有散貨進(jìn)倉(cāng)或空運(yùn)貨物進(jìn)場(chǎng)站的操作。

據(jù)深圳業(yè)內(nèi)人士介紹，除個(gè)別貨柜車停車場(chǎng)暫停車輛進(jìn)出及少數(shù)港口外堆場(chǎng)暫停作業(yè)外，目前深圳地區(qū)的疏港運(yùn)輸可以維持基本運(yùn)行。

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港口正常運(yùn)行，但出貨速度將大打折扣

深圳各大港口企業(yè)作為保障城市運(yùn)行及供港物資貨運(yùn)的保障的保障型企業(yè)，目前都在正常運(yùn)行。3月14日，鹽田國(guó)際集裝箱碼頭與招商局港口（華南）營(yíng)運(yùn)中心均發(fā)布通告，表示旗下各港區(qū)生產(chǎn)作業(yè)平穩(wěn)有序，供港生命線依然暢通穩(wěn)定，各港區(qū)會(huì)在全面做好疫情防控工作的同時(shí)，繼續(xù)配合各級(jí)政府及口岸單位，保障港口生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。

同時(shí)，招商局港口（華南）營(yíng)運(yùn)中心也提示集卡司機(jī)在前往SCT、CCT、MCT閘口前自查健康碼，碼頭將嚴(yán)格檢查司機(jī)的行程碼、綠碼，非綠碼一律禁止進(jìn)入碼頭，同時(shí)上報(bào)疾控處理。

碼頭生產(chǎn)平穩(wěn)有序，但碼頭外的波瀾卻可能會(huì)波及港口。公共交通停運(yùn)，各社區(qū)封閉式管理也會(huì)造成各碼頭單位員工無(wú)法正常到港，生產(chǎn)作業(yè)人員緊缺，盡管員工努力響應(yīng)號(hào)召，集中留港居住，碼頭生產(chǎn)作業(yè)也依然面臨著重大考驗(yàn)。

地圖北面，上海市短期出現(xiàn)大量病例，也挑戰(zhàn)著上海港的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，上海市在迅速對(duì)重點(diǎn)區(qū)域進(jìn)行精細(xì)管控篩查，上港集團(tuán)也在細(xì)化強(qiáng)化高風(fēng)險(xiǎn)崗位人員及日常工作中的各項(xiàng)防控措施，并應(yīng)對(duì)因部分社區(qū)封控管理，造成非專班的碼頭作業(yè)人員被社區(qū)封控?zé)o法到港，或造成作業(yè)人員緊張的狀態(tài)。

深圳各大港口的正常運(yùn)行固然是一個(gè)重大利好，但是，倉(cāng)庫(kù)停了、堆場(chǎng)停了、深圳地區(qū)制造業(yè)停了，如果鏈接深圳和珠三角各大地區(qū)的集裝箱卡車運(yùn)輸也如同惠州方向、虎門方向一樣受阻，那此時(shí)，各托運(yùn)人們想從深圳港口出貨也是難于上青天！

| WallTech說：

祝深圳的朋友們挺過風(fēng)雨，迎來(lái)彩虹！